42 日光軌道線

No.42　日光軌道線203　　　　ｃｆ．6月上旬の写真

　東武鉄道に関する資料・車両などを収集・展示している東武博物館には、珍し車両が保存されている。今回はその中から、日光軌道線200形２０３号の車両を紹介したい。まず、案内板の説明をそのまま引用する。

日光軌道線203
　　長：18,550mm　　巾： 2,200mm　　高： 3,702mm
　日光軌道線※1は明治43年、日光精銅所の資材輸送を主目的に敷設されました。昭和22年に当社（東武鉄道）と合併しましたが、その後、観光客の増加にこたえ、開業以来使用してきた旧形車を廃し、昭和28･29年に大型車を導入しました。この車両は昭和29年に汽車会社で造られた２車体３台車連接式の珍しい電車です。日光軌道線は、昭和43年に姿を消しました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　通常、１台のシャーシ※2に１両のボディが乗って１台の車両となる。この列車は３台のシャーシに２両のボディーが乗っている珍しい車両だ。2台目のシャーシの中央部がボディの連結部になる。＜写真-3＞参照。
　メカニカルな部分は以上のとおりだが、＜写真-2＞に示すように、車両の内装は、照明器具にしても木製の窓枠にしても凝った造りになっている。といっても華美なわけではなく、車体の色調とも相まって、モダンで統一感のある仕上りになっている。　変則的な構成なので、車両の連結や切り離しは簡単ではないと思われる。乗車したことはないので、乗り心地は分からないが、名車だろう。

※1　栃木県日光市の日光駅前駅と馬返駅を結ぶ東武鉄道の路面電車。日光電車と呼ばれた。
　　　1968年（昭和43年）2月に全線廃止。総延長（営業キロ）：計10．6km 　駅数：19駅
　　　（起点駅ｍ終点駅含む）　軌間(線路の巾)：1067mm
※2　chassis（車台）：自動車のエンジン、ブレーキなどの走行装置を取りつけてある台。車台。

< 写真-1 日光軌道線 > 屋外に展示　200形203号 < 写真-2 車内 > すっきりとしてモダン　< 写真-3 連結部 > 連結部の下にシャーシが 1台ある　　　　　　　.
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